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miércoles, 20 de noviembre de 2013

SOLO CLÁSICOS EN VILAGARCIA

El pasado domingo por la tarde nos acercamos tres de los hermanos Sueiro hasta el recinto de Fexdega para ver la exposición Solo Clásicos, organizada por el Club Clásicos de Vilagarcia.
Aunque nos pareció un poco "descafeinada (sobre todo en lo que a motos se refiere), queremos dar la enhorabuena a los organizadores por todo el montaje; nosotros también sabemos cuánto cuesta organizar este tipo de eventos...
Aunque como todos sabéis a nosotros nos tiran más las motos antiguas, la verdad es que nos llamaron la atención varios modelos de coches que allí había. Sobre todo, el que destacaríamos es el Citröen SM. La verdad es que yo ya  conocía este modelo, pero nunca había tenido la oportunidad de verlo en vivo. La línea, los interiores, la calidad de los materiales... hacen de este modelo un clásico muy peculiar y poco convencional.
Según leí en varias webs, el SM es le fruto del trabajo común entre Citröen y Maserati y monta un motor de 2.670 c.c. que rinde una potencia de 170cv, alcanzando una velocidad nada despreciable de 220km/h.
Parece ser que de las poco más de 12.000 unidades, solo 80 llegarían a España, por eso es tan difícil de ver en reuniones y eventos de este estilo.
 
Os dejamos unas fotos del Citröen SM y pronto pondremos el restos de las fotos de la exposición:
 




lunes, 21 de febrero de 2011

RETRO AUTO GALICIA

Ayer por la tarde nos fuimos Roberto, Calixto, Moncho, Juan y yo, además de Pabeto y Sineiro, hasta Santiago para ver "qué se cocía" en el I Salón del Vehículo Clásico y de Época de Galicia. La verdad es que quedamos bastante sorprendidos con la cantidad de público que había, y de la calidad de los Coches que estaban expuestos. De las motos no puedo decir lo mismo y es que para nuestra sorpresa, no había mucho que ver. En cuanto a recambistas y tiendas auxiliares, había una amplia oferta y gran variedad.
Por cierto, aprovechamos la ocasión para comprar un par de cosillas que necesita Moncho para la Saturno.
En general todos le damos un sobresaliente a esta primera edición y damos la enhorabuena a los organizadores, aunque esperamos que en próximas ediciones, dediquen un poco más de espacio a las motos.

El coche que más nos llamó la atención a todos, fue este precioso Corvette de los años 60.



Aquí tenéis todas las fotos:

lunes, 13 de diciembre de 2010

RETRO AUTO GALICIA

Los próximos 18, 19 y 20 de febrero de 2011, se celebrará en el Recinto Ferial de Amio (Santiago de Compotela) el 1º Salón del Vehículo Clásico y de Época de Galicia.
La organización corre a cargo de Eventos del Motor S.L., que es la empresa encargada de organizar el salón Auto Clásico Porto, desde hace ocho años, además de otros localizados en varios puntos de España
Parece ser que nace con el objetivo de convertirse en referente del sector en la zona noroeste de la Península Ibérica, dada la cantidad de aficionados al mundo de los clásicos, tanto en dos como en cuatro ruedas.

miércoles, 9 de diciembre de 2009

EXPOSICION DE MOTOS EN A ESTRADA

La Fundación de Exposiciones y Congresos de A Estrada, ofrece los próximos días 12 y 13 de diciembre, dentro del marco de las actividades relacionadas con "XXX Feira de Antigüedades e Cousas Curiosas", una muestra de veinticinco motos de la colección particular de Rey Vilariño (restaurador de A Estrada). En este evento se expondrán motos de marcas tan conocidas como Bultaco, Montesa, MV, Derbi, Ossa, Vespa...

Os dejamos una pequeña muestra de fotos de dicha colección, de una visita realizada por Calixto y Alberto al taller de Rey Vilariño, hace ya algún tiempo.








lunes, 23 de noviembre de 2009

GALIEXPO MOTORSHOW

Moncho nos envía unas fotos de su visita, con Sineiro, a Galiexpo Motorshow. Además nos envía una pequeña crónica de lo que allí pudieron ver:

En una típica mañana otoñal de domingo, nos fuimos Sineiro y yo hasta Vigo para ver lo que creíamos iba a ser una feria de Tunning. La sorpresa, a parte de los solo 5 euros de entrada, fue que nada más entrar en el recinto ferial nos encontramos con un número importante de cohes clásicos: Dodge Dart, Cadillac, Pontiac, Ford Mustang, Barreiros, Seat 600, 850, 1500, Renault Alpine, Renault 8 Gordini y un largo etcera de maravillas.
En el sector de las dos ruedas, aparte de varios expositores de motos modernas, había un stand con un buen número de Vespas y una Lambreta. También pudimos observar una Ural con sidecar de la postguerra y una BSA. Solo un 10% de los stands estaban dedicados al mundo del Fantasming, más conocido como Tunning.





Si quieres ver todas la fotos, PINCHA AQUÍ.