jueves, 29 de marzo de 2012

RUTA EL DOMINGO DIA 1 DE ABRIL

Anunciamos que, el próximo domingo día 1 de abril, haremos una ruta para celebrar la inaugaración de la fantástica Montesa Kenya de nuestro buen amigo Lorenzo. Después de un duro trabajo ya está lista a falta de dos detalles sin ninguna importancia que, posiblemente, queden listos entre hoy y mañana.

Salida: Churrera de Cambados.
Hora: 10:00 de la mañana
Día: domingo  1
Recorrido: no especificado (pero será a velocidad media, relajado, disfrutando de nuestras máquinas...)

A los interesados que vean este anuncio, decirles que avisen a amigos y compañeros. No vamos a llamar a nadie por teléfono QUE HAY CRISIS. Las mujeres nos dan a elejir entre gastar en teléfono o en gasolina para las máquinas...



En breve, más y mejores fotos de esta "joyita".

jueves, 22 de marzo de 2012

VESPARAIADA EN PORTONOVO (SANXENXO)

Los amigos de Golfos Ártabros Scooter Clube, ya tienen todo preparado para la segunda edici¡ón del VESPARAIADA. Se celebrará el sábado 7 de abril (plena Semana Santa), coincidiendo con la Festa da Raia, en Portonovo.
Ruta escuterista, viaje en barco, comida en la carpa de la Festa da Raia, regalos, sorteos... y solo por 20€.

Si queréis más información, podéis poneros en contacto con los GOLFOS en su correo electrónico: golfosartabros@gmail.com
 
Os dejamos el cartel informativo de este evento:

sábado, 17 de marzo de 2012

TERCER ANIVERSARIO: 2011 AÑO DE LA 1ª XUNTANZA DE SANXENXO

En 2011, además de hacer diversas rutas por nuestra cuenta, de asistir al Invernovespa en Melide, de asistir a varias concentraciones destacando como siempre la de Motos Vellas do Salnés de Cambados, etc, además de esto digo, recordamos con especial cariño la primera concentración de motos antiguas organizada por la Peña Motoreina: 1ª Xuntanza de Motos Históricas de Sanxenxo. De una conversación casi en broma, salió este evento que conseguimos celebrar el 9 de julio de 2011. Os dejamos un enlace con información sobre la Xuntanza:

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viernes, 16 de marzo de 2012

TERCER ANIVERSARIO: 2010, MUY BUENOS RECUERDOS

Seguimos recordando historias publicadas en nuestro diario digital. En 2010, hay tres momentos muy especiales que creo que vale la pena destacar: El Camino de Santiago en Moto Antigua desde Roncesvalles, la boda de Calixto y Sulay y por último, pero no por eso menos importante, "Moncho ya tiene moto clásica".

Como son muchos los artículos sobre estos temas y no podemos transcribirlos todos aquí, os dejo un enlace a todos ellos:

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jueves, 15 de marzo de 2012

TERCER ANIVERSARIO: MAS RECUERDOS

Con esto del tercer aniversario del blog, pretendía hacer un resumen de momentos importantes, artículos destacados, anécdotas... pero me está resultando dificil. En todo este tiempo, sucedieron tantas cosas que me es dificil quedarme con un momento concreto. En 2009, además de concentraciones a las que asistimos (Praias de Cabío, Tomiño, Arteixo, Padrón, destacando por supuesto la de Cambados...), quiero resaltar el tener la gran suerte de haber conocido a Carlos Alberto Alves, propietario de la Vespa Daniela (Vespa fabricada en madera). Gracias a una gestión hecha por Rafa (secretario de Motos Vellas do Salnés), pudimos contar con él en la concentración de Cambados de ese año. Gran artista de la madera y excelente persona, nos brindó la oportunidad de ver su famosa VESPA. Os dejamos el artículo que en su momento insertamos para hablar de este tema.

VESPA DANIELA: LA VESPA DE MADERA (26 de agosto de 2009)

En la concentración del pasado domingo, tuvimos la gran suerte de contar, entre otras maravillosas máquinas, con la Vespa Daniela, que es la Vespa de madera de Carlos Alberto, un carpintero portugués. Podríamos decir que no es una moto antigua, ni siquiera clásica, ya que es de reciente fabricación, pero es la copia exacta de una Vespa "faro bajo".
Prácticamente toda la moto, excepto el motor, suspensión y cuatro cosas más, está echa con el noble material, con un gusto y refinamiento exquisito... y funciona, si, si, anda perfectamente.
Tuve el privilegio de charlar cinco minutos con el "artista" y me quedé fascinado. En vez de jactarse o presumir de su "obra de arte" (para mi, lo es), se dedicó a comentarme todo lo que tenía que agradecer a los españoles por dar a conocer su moto, ya que en portugal no le dieron tanta importancia como aquí. Que a partir de que un periodista español lo entrevistó, empezó a recibir llamadas, visitas, e-mails... práctiamente de todo el mundo. Además me dijo que estaba muy agradecido de que se le invitara a exponer su moto, ya que así pudo conocer nuestra zona, con la que quedó encantado. También me dijo que intentaría volver todos los años, en la medida que le fuera posible.
Como anécdota me contó que un paisano suyo no le creía que no hubiera piezas metálicas en el chasis de la moto, ya que en su página web tiene pocas fotos de la de fabricación y no se mostraba con detalle todo el proceso. Pero en un CD tiene unas 800 fotos y cuando se las enseñó, al llegar a la número 300, el paisano le dijó algo así como "no sigas, ya te creo...".
En fin, en el poco tiempo que hablé con Carlos Alberto me dio una excelente impresión, me pareció un tipo afable y sencillo pero inteligente y brillante.
Quiero enviarle un saludo y espero volver a charlar con él en otra ocasión.






miércoles, 14 de marzo de 2012

TERCER ANIVERSARIO: NUESTRA PRIMERA CONCENTRACION

Como ya dijimos en un artículo anterior, esta es la semana del  3er Aniversario del Blog de Motoreina. Recordamos el artículo de nuestra primera concentración: 1 de mayo de 2007 en Padrón:

La primera concentración a la que asistimos fue la que organiza el Club de Motos Antiguas Terras de Padrón (1 de mayo año 2007). Llevamos las motos en un furgón (cedido desinteresadamente por nuestro "patrocinador", Joaquín Méndez S.L.) ya que el día no pintaba nada bien y había amenaza de lluvia. Cuando llegamos al centro de Padrón aparcamos y nos fuimos a ver el ambiente. Había bastantes motos (algunas muy buenas). Vimos que se formaba un corro alrededor de varias motos. Nos acercamos y allí había cuatro portugueses con sus "preciosidades" de principios del siglo pasado. Además, ese día, Benito (socio del Club Motos Vellas do Salnés) presentaba en sociedad su BSA recién restaurada.
No nos animábamos a sacar las nuestras porque estaba empezando a llover, pero unos amigos (los Mallos), que habían ido en coche, nos animaron a que lo hiciéramos. Ellos nos seguirían con el furgón para recogernos si había algún problema o la lluvia era muy pesada.
Hicimos el recorrido y empezamos a tomar contacto con otros aficionados en las distintas paradas que fuimos haciendo. La experiencia fue muy positiva. Sobre la marcha decidimos que había que asistir a más concentraciones.
A unos diez minutos del final del recorrido abandonamos, sin ningún problema en las motos, pero con una mojadura considerable. Para ser la primera, no estuvo nada mal. Metimos las motos en el furgón, y a comer....




lunes, 12 de marzo de 2012

COLECCION DE MANUEL GOMEZ EN EL MUSEO DE PONTEVEDRA

Eva me pasa esta noticia que aparece hoy en La Voz de Galicia. Como nos parece muy interesante la transcribimos literalmente. No os olvidéis de la fecha, del 26 de abril al 15 de julio en Pontevedra.

Las 58 motos históricas de Gondomar viajan a Pontevedra

La mitad de la colección de Manuel Gómez González estará expuesta en el edificio Sarmiento del museo provincial del 26 de abril al 15 de julio

XOAN CARLOS GIL
 
Los tesoros de la colección de motos de Manuel Gómez González, de Gondomar, viajarán en breve hacia Pontevedra, donde participarán en la exposición Motos históricas. Cen anos sobre rodas. En la muestra se podrán ver 58 de los 131 ejemplares de su propiedad.
Las motos representan a un total de 20 marcas de la historia y abarcan ejemplos desde finales del siglo XIX a finales del XX.
Enre las piezas más destacables figura uno de los primeros triciclos realizados en serie por De Dion Bouton en 1897, una Griffon de 1902 o una Monet Goyon de 1922, que tenía su sidecar fabricado en mimbre para solventar la escasa potencia del motor.
En la muestra también se pueden contemplar las míticas Harley Davidson e Indian o la FN Sahara, la primera moto que fue capaz de cruzar el desierto de Sahara en 1927. La parte española estará representada por las marcas Montesa, Ossa o Bultaco.
En la colección de Manuel Gómez también figuran 13 motoso monocilíndricas, salidas de la fábrica bávara BMW. Dentro de esta serie llama la atención la BMW R 39, la primera moto monocilíndrica fabricada por esta marca para la competición. A día de hoy solo existen otras tres catalogadas en todo el mundo.
Todas las piezas están completamente restauradas y se podrán disfrutar del 26 de abril al 15 de julio.

viernes, 9 de marzo de 2012

ESTAMOS DE ANIVERSARIO

El próximo viernes 16 de marzo, este blog cumple 3 años. Puede parecer que es poco tiempo, que es una fecha sin importancia, que no hay nada que celebrar... Pero nosotros creemos que vale la pena pararse un poco, echar la vista atrás, recordar qué teníamos cuando empezamos, qué tenemos ahora; qué sabíamos cuando empezamos, qué sabemos ahora; cuántos amigos teníamos en aquel momento, cuántos amigos tenemos ahora...
El hecho de que sigamos en la red, no solo es porque nos apetezca contar nuestras "aventuras" (que también...), sino porque las estadísticas nos dicen que una media de cincuenta personas al día leen nuestro blog. Esto nos da ánimos para seguir adelante y poner nuestro granito de arena para fomentar y promocionar este mundo tan maravilloso, el mundo de las motos antiguas.

Por este motivo, durante esta semana, iremos recordando algunos artículos que nos parecen importantes, recordaremos momentos y anécdotas sucedidas en todo este tiempo, entrevistaremos a alguno de los miembros de esta Peña, y algunas cosas más...

Para ir calentando motores, os dejo la imagen oficial del 3er Aniversario del blog de la Peña Motoreina, obra de Moncho Sueiro, para no variar.


Y seguiremos "rodando por la red..."

jueves, 8 de marzo de 2012

RESTAURACION MONTESA KENYA (II)

Lento pero seguro... Así es como va la restauración de la Kenya de Lorenzo. Como se puede ver en las fotos, en estos momentos ya tiene montados los guardabarros, las ruedas, foco, etc y estamos con la instalación eléctrica. En este punto hay que pararse un poquito más para no meter la pata, pero creemos que podría quedar lista esta semana. Aunque es la segunda instalación eléctrica que hacemos (la primera fue la de la Mercurio), ya nos resulta mucho más fácil, apuramos más y vamos mucho más seguros (hasta casi parece que controlamos y todo...). ESTO MARCHA!!!
Pues nada,  en breve  más información sobre este tema.