VESPARAIADA 2013

Aunque ya pasaron un par de semanas (reconozco que tengo el blog un pelín abandonado), os dejamos unas fotos de la VESPARAIADA 2013. Moncho y yo asistimos a la comida con nuestras maquinillas (Bultaco Saturno y Jawa), ya que Kevin nos dijo que daba igual si no teníamos scooter, que la Vesparaiada es una reunión de amigos que ponen como excusa  las motos, para quedar y pasar un rato agradable... Y así fue; aunque Kevin estaba quemado porque la comida no daba llegado y el servicio era demasiado lento, nosotros nos lo pasamos muy bien. En compañía de nuestros amigos de Motos Vellas do Salnés y arropando a Rosi, por el homenaje que Kevin hizo a Rafa Blanco, pasamos una buena jornada de sábado, ya que además el día acompañó (parece que Kevin dejó a sus ahijados sin regalos de pascua y llevó todos los huevos a Santa Clara...). 

Ahí van algunas fotos:

PARA VER TODAS LAS FOTOS PINCHA AQUÍ:

 

VESPARAIADA 2013

Ya tenemos datos de la tercera edición de la VespaRaiada, que se celebrará el sábado 30 de marzo en Portonovo (Sanxenxo), con motivo de la Festa da Raia. Este año adopta el nombre de "VESPA RAIADA SOLIDARIA". 

Desde Peña Motoreina, queremos felicitar a los organizadores y darles ánimo para que continúen con esta simpática iniciativa. Nosotros también sabemos lo que cuesta llevar a delante estas cosas... y aún así, seguimos.... SARNA CON GUSTO NO PICA.

Ahí os dejo toda la información detallada, obtenida del facebook del evento:

DE 12:00 A 14:30hs RECEPCION Y EXPOSICION DE LAS VESPAS A PIE DE CARPA.

-CAMBIAREMOS A TODOS LOS INSCRITOS UNA CAMISETA DE LA VESPARAIADA A CAMBIO DE CUALQUIER ALIMENTO NO PERECEDERO.(HABRÁ UN LUGAR DE DEPOSITO PARA TODAS LAS DONACIONES,SERÁN APORTADAS AL PROYECTO VESPISTAS SOLIDARIOS).

-HABRÁ UN REGALO SORPRESA AUTOCTONO PARA TODOS LOS INSCRITOS, EL CUAL NO CREEMOS QUE SALGA ENTERO DEL CONCELLO DE SANXENXO, EL QUE LO TRAIGA ÍNTEGRO EL PROXIMO AÑO...TENDRA PREMIO.
 
 -DE 14:30hs A 17:00hs:
COMIDA EN LA CARPA DE LA "FIESTA DE LA RAIA":
MENU:
ENTRANTES:
TORTILLA
CROQUETAS CASERAS
HUEVOS RELLENOS
DISTINTOS EMBUTIDOS

SEGUNDO PLATO:
O RAIA EN CALDEIRADA
O TERNERA ASAD CON GUARNICION Y PATATAS
(HABRA QUE ELEGIR CARNE O PESCADO)

POSTRE: FLAN CON/SIN NATA

- ENTREGA DE TROFEOS A LOS CLUBES PARTICIPANTES, A CARGO DE LA CONCEJALA DE CULTURA DEL CONCELLO DE SANXENXO.

- SORTEO DE REGALOS (ESTUCHES DE ALBARIÑO, CASCOS, NEUMATICOS, ARTICULOS VESPA, ETC...).

-INICIO DE LA RUTA POR EL CONCELLO...QUE NOS LLEVARA HASTA PONTECALDELAS, 42 Km EN UN TIEMPO APROXIMADO DE 45 min PARA ASISTIR COMO RECLAMO (SOLICITADO A AS AVESPAS DO LEREZ) A LA "FERIA DE ARTESANIA SOLIDARIA" DONDE HABRA SORPRESAS Y REGALOS PARA QUIEN TRAIGA ALIMENTOS Y TAPONES PARA DONAR AL BANCO DE TAPONES DE ALDEAS INFANTILES,HABRA UN SORTEO Y DESPEDIDA.

-HABRA ORGANIZADA UNA "VESPARRANDA" PARA QUIEN SE QUE DE A PERNOCTAR.

(TODO AQUEL QUE QUIERA PODRA ASISTIR Y COMER EN LA CARPA, HABRA TRES ESPECIALIDADES DE RAIA, EMPANADA, SALPICON Y CALDEIRADA PERO SERA IMPRESCINDIBLE HACER EL INGRESO PARA PODER OPTAR AL SORTEO, REGALO Y CAMISETA)

PARA PODER ASISTIR A LA COMIDA, ASI COMO ENTRAR EN EL SORTEO DE TODOS LOS REGALOS, ES NECESARIO PREVIAMENTE HACER UN INGRESO DE 15€ EN EL Nº DE CUENTA DEL BANESTO -00306212 11 0873025273- CON FECHA TOPE DIA 27 DE MARZO PONIENDO EN EL INGRESO, NOMBRE Y APELLIDOS, D.N.I. Y LA PALABRA "CARNE" O "PESCADO".

VESPALACÓN 2013

Este fin de semana se celebra el Vespalacón 2012+1 en Cuntis. Los amigos del Scutre Clú lo  tienen todo organizado para que los aficionados a los "Scutres" pasen un fin de semana de lujo. Como ya es habitual, la inscripción es gratuita y solo hay que pagar la comida, que será en la carpa de la Festa do Lacón.

Os dejamos más información:

 

También podéis acceder directamente a la web de VESPALACÓN, donde está la ficha de inscripción e información más detallada.

LA VUELTA AL MUNDO EN VESPA EN 79 DIAS

Imaginaros la estampa: España, año 1.962, una Vespa 150 (Dulcinea) decorada por Salvador Dalí (si, si, Dalí, el del bigote "pa´rriba"), dos jóvenes aventureros y un viaje por medio mundo en solo 79 días.

Pues este es un pequeño resumen de la aventura que llevaron a cabo Santiago Guillen y Antonio Veciana y que partió de una idea al salir del cine después de ver "La Vuelta al Mundo en Ochenta Días".

Esta historia la recupera ahora  Raúl Fernández Rincón, cámara y realizador del programa Españoles por el Mundo (TVE), y la ha convertido en un documental - largometraje.

Pues bien os dejo un artículo de "El Confidencial" que me llamó la atención, primero por la historia en si y por la Vespa, pero ademas por una frase de la que os daréis cuenta nada más leerla...

"Hace 50 años -me cuenta Antonio esta tarde gélida de sábado- éramos estudiantes inquietos que estábamos terminando bachillerato en el Instituto de Enseñanza Media de Albacete. Éramos consecuencia de la España que nos tocaba vivir, la del Seat 600, la Vespa y la Montesa; la España de la escasez y de la falta de medios, de la emigración y las dificultades económicas. Una España que necesitaba de la colaboración de todos, de los que estábamos dentro y de los que estaban fuera". Una España en la que fueron pioneros cuando en octubre de 1959, con 17 años, Santiago y Antonio toman la decisión de dar la vuelta al mundo , una aventura que lograrán iniciar dos años y medio después.
"Nos costó muchísimo esfuerzo y fue imprescindible la ayuda de familiares y amigos de Albacete y del Colegio Mayor José Antonio, de Madrid. Teníamos que fraguar kilómetros y atar cabos. La falta de rigor de fechas y horarios en la que llamamos Operación Elcano  -que empezaba por Santiago Apóstol y terminaba por el día de la Virgen del Pilar- podían hacer fracasar el viaje".
"Santiago y yo -prosigue el relato- éramos conscientes del riesgo, de la dificultad del viaje y de la osadía del plazo, pero contábamos con los requisitos imprescindibles para llevarlo a término: Primero, una gran amistad para formar un buen equipo, que fue el mérito oculto del viaje, porque convivir dos personas durante tres meses en dos metros requiere una fe firme en nuestra propia capacidad de hacer y renunciar, una voluntad sólida para conseguir entenderse bien y tener muy cerca el abrazo; y segundo, la ilusión para provocar la ocasión y hacerla realidad. Por último, tener 20 años vividos con intensidad en una época que no era fácil para los españoles en el mundo".
Formar una red cómplice hizo el resto. Vespa S.A., a la vista dela fortaleza que adquiría el asunto, se comprometió a través de su concesionario de Albacete a proporcionarles una Vespa 150 a estrenar, la mencionada Dulcinea –hoy en el museo Piaggio- , y asumió la asistencia técnica y preparación de Santiago y Antonio que, durante mes y medio, revisaron motos que salían con problemas de la cadena de fabricación y debían reparar con el fin de aprender a resolver los problemas que les pudieran surgir durante el viaje.
 Como los costes de los enlaces de avión (Calcuta-San Francisco, Nueva York-Londres) se les escapaban de las manos,consiguieron del mando aéreo americano de la base conjunta de Torrejón la autorización para utilizar aviones de transporte, "pero en mayo del 61, a dos meses de partir, se declaró el bloque de Berlín y el estado de alerta en las bases americanas con la suspensión de vuelos de personal, y nos quedamos compuestos y sin novia. Tuvimos que aplazar el viaje un año".       Al final, fueron los ingleses de la BOAC (British Overseas Airways Corporation) quienes se ofrecieron a facilitarles los pasajes a cambio de citarlos en cuantas entrevistas, publicaciones y el libro que tenían previsto escribir a la vuelta hicieran -"una empresa de comunicación justificódespués que la publicidad blanca que les habíamos hecho valía cinco veces el coste de los billetes"-. La importadora de Omega les regaló relojes y cronómetros que luego sirvieron de estudio a la marca, y la cadena Hilton, por medio del director del hotel que tenía en el madrileño paseo de la Castellana, les prometió ayuda: partieron sin ninguna confirmación y cuando llegaron a Estambul el responsable del Hilton en aquella ciudad les estaba esperando en el control de entrada a la ciudad. "Y así -se ríe Veciana- cientos de anécdotas".
Llegar a Dalí para que pintase su Dulcinea fue una de ellas. "Pero tan sencillo como llamar a Cadaqués y que la operadora, entonces eran así las conferencias, nos pasara con su casa. "¿El secretario del señor Dalí? Somos dos universitarios...". Y al otro lado escuchamos. "Yo soy Dalí, contadme". Y nos dice que le hace mucha ilusión porque él nunca ha pintado una moto y que se la llevemos, que fue otra odisea subirla a aquel peñasco y luego hasta el estudio. "Mejor en el hall, que cuando pinto motos -nos dijo- me tiene que estar viendo un oso". Como se lo cuento. Y allí la dejamos ante un ejemplar disecado de 2,5 metros. Pintó en los cófanos laterales una cruz, una espada, una corona... Así pasamos tres días con el genio".
Pero también las pasaron canutas. El momento más difícil fue entre Kandahar y Kabul cuando se rompió el cárter de la Vespa al ceder el amortiguador trasero por el peso y las carreteras infernales. "Pensamos que se había acabado el viaje, pero tuvimos la suerte de dar con una base de reparación de obras públicas que tenían los americanos y la arreglamos como Dios nos dio a entender hasta la vuelta a Madrid".
En Roma, el Papa Juan XXIII recibió de sus manos una navaja típica de Albacete; en Irán y Afganistán tuvieron que soportar temperaturas de hasta 51 grados; en Singapur y Hong Kong solo estuvieron unas horas, igual que en Tokio y Honolulu; en Chicago tomaron paella en el Club Taurino;causaron sensación en Londres y en Amiens (Francia) visitaron el monumento a Julio Verne, "dedicando una oración a quien con su imaginación había contribuido a despertar la nuestra". El espíritu de hospitalidad de cuantos se encontraron en su periplo mundial cargó las alforjas para el regreso.
"Después nos quedamos tan tranquilos -explica este abogado asesor financiero de empresas, que mantiene abierto despacho profesional en Albacete-. Solo quedaron los recuerdos, la experiencia de que con preparación, esfuerzo y empeño en un objetivo común se puede conseguir todo…, y un libro". Y la afición a la motocicleta. Falta su gran amigo. "Santiago falleció en plena juventud, en 1972, y a mí se me murió medio futuro. Qué verdad que cuando un amigo se va algo se muere en el alma..."
 Pero hoy Antonio -al que encarna el actor Paco Puerta- y Santiago -al que da vida
Juan Carlos Arráez- volverán a rodar juntos por esas carreteras sin fin cuando Fernández Rincón resucite la epopeya con el estreno de La vuelta al mundo en Vespa en 79 días. Una historia que conoció por "un motero muy viajero, Cuco, y que me pareció digna de ser contada para que todos sepan de qué son capaces los españoles cuando se proponen algo. Como ellos lo hicieron es para echarse las manos a la cabeza; pensando en aquella España y el mundo de entonces, con tanta escasez de información, de mapas... Por eso he querido rescatar medio siglo después la conquista de dos grandes amigos tras una idea hecha realidad con constancia y perseverancia. Y ahí está lo más grande, su ejemplo para los perseguidores de sueños: la fuerza de la amistad, el poder de la ilusión y que no hay nada imposible".

CUALQUIER TIEMPO PASADO...

... Es el nombre de la nueva web desarrollada por los Vespeinados. La presentación tubo lugar ayer, ni más ni menos que en una sala del Museo Marco de Vigo.

Con esta web y  con un archivo fotográfico de unas 600 fotos (que previsiblemente crecerá rápido), quieren contribuir a guardar la historia de las míticas Vespa y Lambretta. Todas las fotos van acompañadas de su fecha y de una pequeña historia de manera que queda constancia de mil anécdotas vividas con estos modelos tan apreciados.

Los promotores de esta idea dicen: "...Nosotros hemos empezado aquí con nuestra recopilación. Pero somos ojos, oídos y escaparate, de todas esas historias que merecen seguir siendo contadas..."

Y nosotros hemos hecho nuestra pequeña aportación, ya que cuando nos pidieron utilizar dos fotos que publicamos en este blog hace ya algún tiempo, no nos pudimos negar.

Desde la Peña Motoreina queremos daros la enhorabuena por la iniciativa y desearos muchísima suerte.

   

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