viernes, 26 de febrero de 2010

RESTAURACION BULTACO MERCURIO (IX)

Como tenemos muchas ganas de terminar este proyecto, estamos haciendo algunas horas extra. Por tal motivo también queremos informar de todos los avances, por pocos que sean. Como se puede ver en las fotos ya tenemos puesto el cubre cadenas pequeño, la rueda trasera y la cadena secundaria. Además también colocamos la cerradura de la caja de herramientas, la "chicharra" en el faro, palanca de cambio, placa de matrícula y algún detallito más.
Tengo que comentar que la cerradura de la caja de herramientas, es la que traía la moto, que tenía la llave partida en el interior y pudimos recuperarla para hacer copias nuevas, como no, en Ferretería Méndez (no es por hacer publicidad pero la recomiendo ya que tienen mucho surtido en tornillería, juntas, arandelas de teflón...).
Además decir, que no tenemos la rueda delantera en su sitio por un pequeño imprevisto y es que cuando fuimos a cogerla estaba desinchada ya que la cámara salió defectuosa y tenía un raja.
Como ya dije, ESTO VA COGIENDO FORMA.

Ahí quedan unas fotos.



miércoles, 24 de febrero de 2010

RESTAURACION BULTACO MERCURIO (VIII)

Después de casi quince días sin insertar nada sobre la Mercu, hoy traemos muchas novedades.
Ya tenemos las ruedas radiadas y centradas; la delantera no nos dio demasiados problemas para radiarla (aunque costó lo suyo centrarla), pero la trasera se nos atragantó de tal manera que la dejamos a un lado durante unos días y nos pusimos con otras cosas. Le dimos vueltas y vueltas, miramos fotos, volvimos a dar vueltas... Al final recurrimos a Lucio para que nos dejara echar un vistazo a su Mercurio 125, y ver si podíamos sacar algo en limpio; y así fue. Calixto ya es un "maestro radiador".
Por otro lado seguimos haciendo pulidos, en este caso los porta-zapatas y las botellas de la suspensión delantera.
Y lo mejor, el pasado domingo recogimos en casa de Ángel (A Guarda) las piezas que le habíamos llevado para pintar, y ahora si, esto ya va cogiendo forma. Ahora viene el trabajo "bonito", porque todo lo que vamos haciendo luce, ya se van viendo resultados... Ya tenemos montada la dirección, guardabarros trasero, cajas de herramientas, cubre-cadena, porta-matrícula... pronto, más cosas.


Inés, al fondo, dándonos su calor

El antes y el después





Calixto en el banco de pruebas

viernes, 19 de febrero de 2010

VIDEO DE JAWA-VELOREX

Moncho nos envía un vídeo, grabado con su teléfono, de cuando estrenamos el sidecar. Aunque no tiene muy buena calidad, se puede ver perfectamente a Moncho en el side y a Jose "pilotando". Creo recordar que fue cuando estábamos haciendo los últimos ajustes (abre morro, cierra, tensa aquí, suelta allá...). Calixto y yo no salimos en el video, pero estabamos esperando medio acojonados y diciendo "estos xa tardan...".


jueves, 11 de febrero de 2010

RESTAURACION BULTACO MERCURIO (VII)

Seguimos informando de los avances en la restauración de la Mercurio. La semana pasada hicimos un trabajo engorroso y casi diría que poco agradecido, que es preparar la chapa; dar cemento, lijar, volver a dar cemento, volver a lijar... Dar aparejo, lijar, volver a dar otra capa de aparejo, volver a lijar... Pero, al fin, dejamos listas para pintar todas las piezas de chapa (depósito, guardabarros, cubre-cadena...). Ya está todo en casa del pintor desde el domingo y lo más probable es que tengamos todo de vuelta antes de que termine febrero.
Además en lo que va de esta semana, preparamos los bujes de las ruedas. Los pulimos y preparamos para pintar. Le dimos una mano de imprimación fosfatante ya que nos los recomendaron varios amigos, para que así agarre mejor la pintura. Para pintar utilizamos la anticalórica satinada que le dimos al cilindro.
Como siempre, ahí quedan unas fotos.



PRIMICIA

Montesa Impala Comando

Bultaco Mercurio

Montesa Impala Turismo

Ducati 24H.

Ducati Scrambler

.......

Sant Jean Pied de Port.....Santiago de Compostela.....

Muy pronto, más datos...

miércoles, 10 de febrero de 2010

NUEVO BLOG AMIGO

Estos días se estrena el nuevo blog de la Cervecería Ambitus de Sanxenxo. Os dejo un enlace para que echéis un vistazo.

http://ambitussanxenxo.blogspot.com


Pincha sobre la imagen para acceder al blog de Ambitus

sábado, 6 de febrero de 2010

LAS MOTOS Y EL CINE VI

Ya veis, esta semana dos entradas en este apartado. En esta ocasión traemos una de las más conocidas películas de Bud Spencer y Terence Hill, "...Y SI NO, NOS ENFADAMOS" (una de las películas favoritas de Calixto). Es una producción hispano-italiana, rodada en el año 1974, principalmente en Roma y Madrid. Varias de las escenas se desarrollan en las inmediaciones del Puente de Toledo y el estadio Vicente Calderón.
Muchos de los actores participantes son españoles, como Luis Barbero, Emilio Laguna o Manuel de Blas, además de la aparición como extras de los entonces desconocidos Andrés Pajares y Fernando Esteso.
Dos amigos, pero rivales, aficionados a las carreras de coches compiten para ganar un Buggy Rojo. Después de muchas peripecias consiguen llegar juntos a la meta y ganan, para los dos, el mini vólido. Para decidir quién se lo queda se lo juegan "a cervezas y salchichas". Sin haberlo disfrutado, unos matones queman el vólido, y a partir de aquí se desarrolla la película, a la típica manera de estos dos actores, es decir, repartiendo a diestro y siniestro tortas, mamporros, bofetadas, puñetazos, yoyas y demás familia.
En una escena de la película salen varias motos de la época, como son la Ossa E73 y Ducati Scrambler. Poderío español de dos tiempos contra las italianas de cuatro tiempos. ¿quién gana?...como siempre, los buenos.

Dirección: Marcello Fondato
Intérpretes: Bud Spencer, Terence Hill, Patty Shepard, Manuel de Blas, Deogratias Huerta, John Sharp, Donald Pleasence, Luis Barbero
Duracion: 92 min.


Cartel de la película


jueves, 4 de febrero de 2010

EL GARAJE MAS PEQUEÑO DEL MUNDO

Aunque este vídeo no está relacionado con las motos, si lo está con la habilidad, capacidad, talento, pericia, maestría, práctica,... a la hora de hacer cosas casi imposibles (como es el caso de algunas restauraciones). En él se muestra la habilidad de un octogenario belga para meter un Fiat Panda (149 cm) en un garaje de 155cm de ancho. Solo 6 cm de margen... Que arte tienen algunos...

Si quieres ver el video, PINCHA AQUI

LAS MOTOS Y EL CINE V

Como ya hace bastante tiempo que no inserto nada en este apartado, hoy os dejo un fragmento de la miniserie "Adolfo Suárez, el presidente", que se emitió en Antena 3. En este fragamento, aparece una Montesa Impala (creo que Comando) un poco tuneada al estilo de la época (manillar alto y defensas delanteras). En esta secuencia se unen dos elementos muy importantes de nuestra historia, el primer presidente democrático de España y una de las motos más carismáticas del motociclismo español.

Para ver el video, PINCHA AQUI