Ya se empiezan a conocer detalles de la concentración organizada por el Club Motos Vellas do Salnés, que tendrá lugar el próximo domingo 23 de agosto.
Recorrido muy similar al del año pasado, saliendo de Cambados, pasando por Ribadumia, Dena, Villalonga, hasta llegar a Sanxenxo, donde nos luciremos por el paseo de Silgar, y tomaremos dirección hacia La Lanzada. Allí pararemos en el incomparable entorno de la Capilla, donde haremos un pincho. Desde allí volvemos a Cambados a lucirnos otra vez por el casco urbano, para a continuación retroceder unos quilómetros a la Bodega Castro Celta a degustar un Vino Albariño y unos mejillones de la Ría. A continuación, comida en el famoso Restaurante Rosita.
Si quereis más detalles, echad un vistazo al blog del Club Motos Vellas do Salnés.
...Esto promete.Si quereis más detalles, echad un vistazo al blog del Club Motos Vellas do Salnés.
Ola! son Damián, o de Cuntis. Xa deixei un comentario no blog do club, pero é que me queda unha dúbida moi grande no referente ó epígrafe que di que non poden asistir motos de fabricación posterior ó '70:
ResponderEliminarA Vespa 160 de meu pai é do ano 1967, a Vespa GT de meu primo é do ano 1975, son exactamente iguais, pero en teoría a de meu primo non é válida para esta concentración. A miña lambretta jet 200 é do 1982, e aínda que leva intermitentes -obligatorios para o mercado inglés ó que ía destinada- é exactamente igual a calquera LI 3ª Serie dos anos '68, pero ¿é válida para esta concentración?
Tamén teño un colega que monta unha pedazo Benelli SEI e quería vir a esta concentración, pero claro, a moto é do '79.
Dame moita pena non poder asistir á que para min -tanto por recorrido como por organización- era a mellor concentración de todas. Un abrazo e a pasalo ben!!
pd: a ver se me paso a facer unhas fotos.
Hola Damián, perdoa por non respostarche antes, pero este fin de semana foi moi movido en non mirei o blog ata hoxe.
ResponderEliminarCreo que a este comentario che debería respostar Amancio, como presidente do noso clube (supoño que o fará). De todas as formas eu vouche dar a miña opinión.
A decisión de non admitir motos posteriores ó ano 70, non é un capricho nin é unha decisión tomada á lixeira. Temos discutido este tema en moitas ocasións nas distintas reunións que facemos. E como é normal hay variedade de opinións, e non todos os socios están de acordo, pero é unha decisión tomada democráticamente.
Por outro lado, deberíamos distinguir entre motos antigas e motos clásicas. A efectos de seguro, de imposto municipal, etc., unha moto con 25 anos xa é clásica -as primeiras CBR son do ano 87 co que case son clásicas-, ¿ti imaxinaste unha CBR no medio dunha concentración de este tipo?
A palabra "antiga" é un pouco ambigua, polo que é un pouco dificil de cuantificar ou de medir ata qué ano unha moto é antiga ou non.
Este clube tomou a decisión de poñer como tope o ano 70, e creo que se debería respetar, sexa ou non unha decisión acertada.
Aida que non te coñezo persoalmente, espero que esto non afecte á relación que temos (tempo presente), como afeccionados ás motos.
Saudos
Suso
;-) que si, que me parece moi ben todo eso que me acabas de contestar e respetoo, pero eu o único que preguntei foi se podía ir coa miña lambretta, nin máis, nin menos.
ResponderEliminarNon dixen nada de decisións tomadas á lixeira, nin de cbr's: as miñas preguntas refírense a unha vespa 160gt do 75 e unha lambretta matriculada no '82.
En canto á medida referente ós anos '70, aínda que a respeto, prefiro reservar a miña opinión. Un abrazo.
pues a mi, me parece una estupidez, si el asunto es la cbr, pues le decís que NO!! y arreglado, pero por lo que veo, vais haciendo "amigos". Suso, te guste o no, CLASICA es una moto con 25 o más años, así que, si la cosa es veros las motos los unos a los otros a ver cuál la tiene más grande,y más vieja, cojonudo,,, pero por favor, no pregoneís una copncentracion de clásicas cuando realmente es una concentracion de,,,,,de qué, Suso?
ResponderEliminarsaludos.
jose Antonio
Para Vespadicto: Espero que che resposte Amancio á tua pregunta de si podes acudir á concentración coas tuas motos. Eu creo que non non son quen para contestar. Creo que a miña opinión está clara.
ResponderEliminarPara Jose Antonio: No se a qué viene eso de "ir haciendo amigos". La verdad, yo casi diría lo contrario, por lo que se está viendo. Con esta medida de los años 70, no se quiere beneficiar ni perjudicar a nadie. Lo único que se pretende es hacer una concentración a la que acudan motos antiguas, lo más antiguas posible. Que vengan motos que solo se pueden ver en una concentración de este tipo. Motos de las que, como la BMW R-39 de Gómez, solo hay cuatro en todo el mundo.
Y precisamente lo que tu dices de "veros las motos los unos a los otros", es de lo que se trata, de conocer a más aficionados y conocer sus motos; y "ver quién la tiene más grande y más vieja", también, pero no por competir, sino por ver esos modelos que tienen cerca de cien años y aguantan el recorrido, tanto como una de treinta o cuarenta. Sino que le pregunten a Oscar la edad de la Norton, y con muchísimo orgullo dirá "72 años"; y puede ir con ella a cualquier lado y en cabeza (que yo lo tengo visto). Eso es lo que se pretende.
Yo creo que cualquier aficionado a las motos, acudirá a la concetración, bien sea como participante o simplemente a echar un vistazo y sacar fotos.
Saludos
Suso
P.D. Ten en cuenta que dentro de diez años, clásica, será una moto del año 94...
Suscribo lo dicho por Suso: "dentro de diez años, clásica, será una moto del año 94" y yo añadiría: y una moto antigua, seguirá siendo una moto de los años setenta para abajo. Esa es la diferencia. Las motos antiguas van a ser siempre las primeras motos inventadas y fabricadas al igual que los coches antiguos.
ResponderEliminarMoncho, porque tú lo dices? pues insisto en que os guste o no, Clasica es una moto con mas de 25 años o igual, además, me gustaria saber qué motos tan "exclusivas" teneís en ese club, de las cuales imagino que más del 70% son motos vellas de "jalpón", si si, ya sé, la Harley de uno y la R37 de otro, ¿alguna más "interesante" digna de ser mencionada? alguna Vincent? no se, creo que vais de soberadillos para las motos que manejaís, es una opinión generalizada, no sólo mía. Saludos
ResponderEliminarJose Antonio
Es que ya sabemos que una moto clásica es la que tiene 25 años o más, ya quedó claro en comentarios anteriores. Pero es que no se quiere hacer una concetración de motos clásicas, sino de motos antiguas, creo que también quedó claro en comentarios anteriores.
ResponderEliminarYo respeto tu opinión, aunque no la comparto, por eso estaría bien que tu hicieses lo mismo. Cada uno es libre de pensar y de hacer lo que quiera, siempre que respete a los demás. Con esto quiero hacerte ver que, decir que tenemos motos "vellas de jalpón", es una forma poco respetuosa de hablar de nuestras motos. Y aunque muchas de ellas si lo eran (y a mucha honra), ahora ya no, porque fueron restauradas con mucho trabajo y cariño, algunas por profesionales y otras por aficionados; unas mejor y otras no tan bien.
En cuanto a si hay "alguna más interesante digna de ser mencionada", pues si:
Por ejemplo una Bultaco 200 "a secas" (No Saturno, ni Senior, ni Metralla); una Bultaco 155 también "a secas" (no Mercurio); una Mymsa de 95 cc; Lube 125 cc; y no solo estas sino también, Terrot de 1927, Ariel, Norton, BMWs, BSAs, NSUs ...¿y por qué son interesantes para mi?, pues porque hay muy pocas unidades, están muy bien restauradas, pueden ir en marcha casi a cualquier sitio (con sus limitaciones), además de que algunas son primeros modelos de esas marcas.
No se trata de si nosotros tenemos motos "exclusivas", sino de que el que las tenga, las enseñe, sea o no socio del Club al que pertenezco.
Creo que lo de "sobradillos", sobra, valga la redundacia. Los que nos conocen, saben que eso no es así.
Saludos cordiales a todos.
Suso
Si anduvierais en bici para bajar esas panzas y os dejarais de bobadas......
ResponderEliminarjajajajaja, muy bueno lo tuyo
ResponderEliminarbueno, realmente Suso, no me has nombrado mas que una serie de marcas que ya se han visto por activa y por pasiva en muchas concentraciones. Lo que me parece ridículo de vuestra decisión de los 70, es que vais a acabar, (con todo el respeto del mundo) aburridos de veros las motos una y otra vez, pues ni la peña irá a veros y a hacer fotos porque vais a estar siempre los mismos, y las mismas motos, muy aburrido el panorama. Estos acontecimientos deben ser abiertos a todo aficionado a este tipo de motos, como lo eres tú! seguro que si te pusieran trabas para participar y disfrutar tanto de las motos como de los aficionados en tu aficción favorita, no ibas a pensar lo mismo. Y lo de motos de jalpon, y tú lo sabes mejor que muchos, son las que abundan por estos lares y la verdad, aburren, por muyyyyyy bonitas que sean sus restauraciones, me refiero a las vespas, lambrettas impalas,etc etc.
ResponderEliminarEsperemos que esta decisión sea más atrevida la próxima edición y pongaís el listón alto de verdad, con clase, poniendo tope no los 70, sino los 50!!! eso sí que iba a estar cojonudo! ya puestos a subir el liston, no?
saludos
Jose Antonio
Penso que tes un problema mental. Eu o que estou aburrido é de ir ás concentracións e ver Hyosungs, Hondas, Sanglas Yamaha, Vespas 200, etc.
ResponderEliminarEsto é un Club privado, e ó que non lle guste a decisión, que non veña, pero que a respete. Cando un quere participar e non pode, entendo que esté doido, pero compra unha Impala ou unha Bultaco, que é preferible ver eso antes que unha moto con llantas de aluminio e freno de disco.
Mais vale pouco e bo que moito e malo.
Perdona pola miña dureza pero se todo o mundo fora coma min, irian as cousas bastante mellor en general.
Aupa os ferros vellos, e si son de "jalpon" mellor. O caso é que estén "limpias" e "aseadas".
Calixto
no se que hablas de llantas de aluminio, si no me equivoco, la impala II lleva llandas de aleación y freno a disco...
ResponderEliminarEu falei de Impala, non de Impala II que saleu ó mercado no ano 82. E non, non leva freno de disco (ainda que si leva llantas de "paus"). Si miras un pouco en internet, podes ver o que se dice da Impala II:
ResponderEliminar"LA NUEVA IMPALA INCORPORA: Encendido electrónico, nuevo carburador con estarter, nuevo filtro silenciador de aire, regulador intesidad luminosa=luz constante, nuevas ruedas de aleación, mayor capacidad de depósito (14l)..."; pero non fala nada de frenos de disco.
De todas as formas, sinceramente e con todo o respeto, creo que non entendes nada do que estamos falando.
Saudos
Calixto
Creo que el señor José Antonio se descalifica el solo con sus comentarios...Se puede debatir con respeto y educación como lo hace Vespadicto pero Jose Antonio no debate; se dedica a "tirar mierda"
ResponderEliminarMérito ten o vespino 1ª serie de Calixto. Nin Bsa, nin Nsu, nin "hache i jota ka".
ResponderEliminarcalixto, efectivamente me equivoqué en el freno a disco... (un compañero del laburo tiene una y con freno a disco, pido disculpas, no conosco bien las máquinas españolas de 2t,) tampoco tú entendés nada de personas... excluyen a un grupo de gente habitual en las concentraciones de clásicas de galicia y norte de españa escudandose en que no querés hyosungs y cbr's... lo que pasa es que no hay "narices" a decirle a ese tipo de personas que no pueden inscribirse... no sean pelotudos.
ResponderEliminarVos decís en un comentario anterior "compra una impala o una bultaco que es preferible ver eso que antes que una moto con llantas de aluminio y freno a disco"
1º si todo lo arreglás con parné...
2º "es preferible ver eso antes que una moto con llantas de aluminio y freno a disco" ni que una impala o una bultaco fueran escoria! "es preferible ver eso" -no entiendo tal comentario- además, siambretta fue la primera scooter en llevar freno a disco con abs mecánico en el año '64. No se que pinche manía tenés con los frenos a disco no entiendo.
Pues ea, que todo salga bien y que lo disfrutés, pero tenés que entender, que cuando hay polémica, por algo será...
calixto, me aburren las mentes cortas de miras, por lo que no te replico , es más, es muy saludable salir del reducido mundillo y que vieras motos DE VERDAD! expandir el coco, no contraerlo!!!!
ResponderEliminary Miguel, gracias a la democracia, podemos expresarnos como nunca antes. Si no te gusta las opiniones de los demás, lo siento mucho, pero no puedes resucitar a Franco, gracias a dios bien muerto y enterrado está. "tirar mierda", es la expresión castrista cuando el pueblo le pide pan, nunca lo olvides; dedícate a tus cosas, y no entres a largar en nombre de nadie pues dejas a tus colegas de club en mal lugar, aunque no creo que tu educacion, sea la reaccion a un pensamiento colectivo, o eso espero.
Ah! y que no te quede la más minima duda de que tanto yo como mucha otra gente de aqui y alrededores de Santiago, tenemos motos para poder acudir a vuestra cuchipanda, pero no nos gusta interrumpir frenesíes dictatoriales, iremos a otras muchas que hay en galicia y fuera de galicia (como la bañeza, mañana) a pasarlo bien y reirnos de cosas e iluminados que todos conocemos. Y por último, cuando hables, documéntate de verdad, no en google!.
agur, un saludo!
Jose Antonio
Jose Antonio me parece demagogia barata meter el tema político en este "debate"; creo que "mexaste fóra do testo" pero de todas formas por fin conseguiste decir algo coherente y en lo que coíncidimos: Franco está bien muerto y enterrado. No le busques el trasfondo político a la expresión que utilicé porque sabes de sobra a lo que me refería. Me refería a todas las palabras despectivas, irónicas y sarcásticas que usaste en tus comentarios: "ver quien la tiene más grande y más vieja", "motos de jalpón", "sobradillos"... para mi eso es "tirar mierda" y no viene a cuento.
ResponderEliminarYo no pertenezco al club Motos Vellas, no tengo ningún interés oculto, no tengo moto antigua, ni clásica, ni moderna pero me desplazaré en mi Corsita del 2006 para ver la concentración que organiza el Club Motos Vellas con su propio reglamento y normas (falataría más!!!). Soy seguidor de este blog y me gusta visitarlo con asiduidad para dejarle palabras de aliento a Suso por el esfuerzo que hace y en este caso por lo injsuto de algunos juicios y críticas.
Jose Antonio claro que puedes discrepar y no estar de acuerdo con el reglamento pero creo que hay otras formas de hacerlo con más estilo y en otro tono ( insisto en en el ej. de Vespadicto ). Por mi parte queda zanjado el tema; perdona si te ofendí en algo no era mi inteción. Espero que sigas disfrutando de tu afición a las motos clásicas aunque tengas una filosofía diferente; ni mejor ni peor; a la de Suso y cia. Saludos
Atención pregunta!!
ResponderEliminarSi yo tengo una moto fabricada en el año 72 pero yo nací en el año 68...¿se podría hacer una media y aceptarme en la concentración?
Más datos
Ademas soy antifranquista y me gustan los pimientos de Padrón.
Digo yo, porque viendo los comentarios que hay.....
Contestación ó último comentario de Jose A. dirixido a min:
ResponderEliminar1º Son motero (amante das motos, todas en general) desde moi pequeno.
2º Como eu ainda son bastante novo (33 anos), as motos que máis conozco, son precisamente as da miña época, desde que nacín hasta ahora. Por eso quero conocer outras motos, as máis antigas, das que xa quedan moi poucas.
Por eso defendo a postura do noso club. Para min, eso é todo o contrario a ser "corto de miras".
3º "reducido mundillo", pois si, pero pouco a pouco vai crecendo o número de aficionados ás motos antigas.
4º Polo meu "coco", non te preocupes, que o teño moi despejado e ben aberto porque teño moitos proxectos e moitos traballos para telo ben ocupado, non me da tempo a "contraelo", como ti dices.
5º Non sei a qué te refires con "motos de verdad", creo que de momento no se fan concentracións de motos de xoguete...
Eu non vou a opinar máis sobre este tema, porque xa estou hasta o mismisimo car....
Ti pensa e opina o que queiras.
Calixto
Sinceramente jose antoñito, te costo mucho recuperarte de la meningitis????no me calientes, no me calientes antoñin, da vija do jalpon tiñamos que coljarte a ti polos juevos que nin clasico nin vello ti eres un rancio .cojones
ResponderEliminarson o de antes,mira rapas eu non me ando con tanta finura como miguel, Andres, Suso , Calixto etc.. gustariame saber que moto teras sejuramente una hyosun desas(quiero y no puedo) jasta os cartos rapas
ResponderEliminarmucho hablais de jose antonio y al final sois peores que él.
ResponderEliminarmucho me fastidia (con jota) la gente que habla de los demás sin dar la cara.
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