jueves, 4 de junio de 2009

MONTESA IMPALA 175 SPORT

Después de restaurar la Comando de Calixto, nos pusimos manos a la obra con la Impala de Alberto (de esto, hace ya bastante tiempo...). Alberto tenía esta moto en su poder desde hacía ya algún tiempo, y aunque estaba "medio restaurada", también es cierto que en ese momento estaba un poco abandonada (ya se sabe, la juventud, las mujeres, que tiran más dos tetas que dos carretas...).
Pues bien, a Alberto le volvió la fiebre de las clásicas y se decidió a restaurarla en condiciones. Acordó con Calixto que la traería para nuestro taller y allí entre todos la iríamos haciendo. Se dio la fatalidad de que cuando estábamos en pleno proceso de restauración, el dueño de la Impala, sufrió un pequeño accidente con su Kawasaki KLE; un conductor medio despistado se lo llevó por delante. El resultado fue de diversos daños materiales en la moto y un tobillo fastidiado para una buena temporada (no recuerdo bien, pero debió estar unos seis meses de baja). Pero como no hay mal que por bien no venga, cuando ya estuvo un poco recuperado, aprovechó su tiempo ocioso, para ir al taller con su hermano Fernando e ir adelantando trabajo. La verdad es que le dieron duro y la moto estuvo lista en "poco tiempo". Os dejamos unas fotos del proceso.






Y os dejamos también unas fotos de la parte más importante del proceso de restauración: "la Inauguración" (o el ramo, que se diría en el mundo de la construcción).



Fijaros en la cara de sopa de alguno

miércoles, 3 de junio de 2009

VETERANAS DO DEZA

El próximo domingo día 7 de junio, tendrá lugar la VII Concentración organizada por el Club de Motos Veteranas do Deza.
La inscripción empieza a las 10:00 en la Praza da Feira de Silleda y la salida está prevista para las 11:00.
El recorrido: Laro, Vilatuxe, Alto da Grade, Lalín -donde habrá pinchito- se visita el museo Casa do Patrón, Vilatuxe, Barcia y terminarán en el Alto da Pena. Despues de la comida y durante los postres se hará un sorteo de regalos entre los asistentes.
Yo no asistiré por compromisos familiares, pero animo a todos los moteros clásicos a que asistan.

NOTICIA EN LA VOZ DE GALICIA

viernes, 29 de mayo de 2009

SALIDA NOCTURNA

Ayer por la tarde, después de una dura jornada de trabajo (jejejeje), se nos dio por coger nuestros cacharros y hacer un poco de ruido. Fuimos tres los intrépidos pilotos que decidimos adentrarnos en la oscuridad de la noche con nuestros antiguos artilugios, muy deslumbrantes por el día, pero oscuros (por aquello de las luces de 6V, bobinas antiguas y demás...) por la noche. (Se me va la olla y total no puedo emular a grandes escritores como Amancio).
Se podría decir que fue esta una salida de entrenamiento a lo que serán nuestras Rutas Gastronómicas. La idea fue de Juan y consiste en ir recorriendo, con nuestras clásicas, distintos bares, tascas, "furanchos", etc de nuestra zona, e ir insertando datos y "críticas" de cada uno de ellos. Cómo es el entorno, qué tipo de pinchos o comidas tienen, cómo está la camarera (jeje)..., serán temas que se tratarán en nuestra nueva sección (valla excusa nos acabamos de sacar de la manga para andar en moto........).
Participantes: Calixto, Juan y Suso.
Máquinas: Comando, MV verde y Jawa.
Recorrido: Sanxenxo, Bordóns, Raxó, Samieira, Simés, Meaño, Xil, Dena.
Paradas: Muiño Occilis, en Bordóns y A Taberna de Cancela, en Xil.
Crítica: En esta ocasión no haremos crítica de ninguno de los locales visitados, ya que todavía no está instaurada oficialmente esta iniciativa. De todas formas, os aconsejamos cualquiera de los dos por su entorno y por su ambiente.
(No insertamos foto de A Taberna de Cancela porque no salió bien, por la oscuridad.)


miércoles, 27 de mayo de 2009

LAS MOTOS Y EL CINE III

En esta ocasión traemos una película "clásica", con dos actorazos, también clásicos, como protagonistas: Vacaciones en Roma. Es la historia de una princesa (Audrey Hepburn) que, estando de visita oficial en Roma, decide escaparse dejando sus obligaciones reales, para visitar la ciudad a su aire. Por otro lado, un periodista (Gregory Peck) que finge desconocer su identidad, con idea de hacer un reportaje sobre ella (lo que viene siendo un Paparazzi de hoy en día), hasta que se enamora de ella.
La gran protagonista, aunque muchas críticas no la mencionan, es la VESPA. ¿Qué sería la película sin el vehículo con el que se desarrollan muchas tramas de la película...?. En fin, todo un clásico en el que la Vespa queda ligada a Roma de manera indiscutible.

Dirección: William Wyler
Interpretes: Audrey Hepburn, Gregory Peck, Eddie Albert, Harteley Power, Harcourt Williams, Margaret Rawlings, Polo Carlini...
Duración: 119 min.


cartel de la película


trailer en inglés

CONDUCCION SINCRONIZADA EN MOTO

Todos sabemos que los italianos se caracterizan, además de por otras cosas, por su forma de conducir caótica y desordenada. En este vídeo se muestra todo lo contrario, la conducción perfecta. Es una demostración de habilidad y destreza de la policía italiana con sus motos (no sé que modelo son, pero intentaré averiguarlo) , de 1.953. Es que lo que no se haga con una moto clásica...


lunes, 25 de mayo de 2009

ÚLTIMAS NOTICIAS

Mirad este video que encontré en You Tube. Es muy interesante.

SALIDA DEL DOMINGO 24 DE MAYO

Después de la Concentración de Padrón, no habíamos vuelto a coger las motos y, la verdad, ya estábamos impacientes. Aunque la mañana no era demasiado buena ya que había unas nubes un poco sospechosas, nos decidimos a dar una pequeño paseo con "Ellas" (para nosotros, las más bellas).
Calixto, quería rodar la MV para probar el resultado del rectificado de válvulas y demás ajustes que se le hicieron. Yo lo acompañé con la Jawa con el sidecar enganchado (no pienso desengancharlo a menos que sea totalmente necesario; que traballiño da...). Hicimos un recorrido corto por: Sanxenxo, Portonovo, parada en el Circuito Paris Dakar a tomar un cafecito, La Lanzada, A Revolta, Villalonga y vuelta a casa. Pudimos comprobar que la MV ya no deja esa fea "estela" de humo blanco-azulado a la que nos tenía acostumbrado y que suena bastante mejor. Ahora solo necesita un silencioso nuevo.
En cuanto a la Jawa, comprobamos que necesita un pequeño ajuste en el reglaje de la inclinación con respecto al sidecar, pero por lo demás, todo en orden.
De regreso a nuestro "tallercito", aprovechamos para hacer una pequeña sesión fotográfica comparativa entre Sellas.





sábado, 23 de mayo de 2009

LA MV SELLA DE JUAN (2ª PARTE)

Como Calixto no se puede estar quieto, y aprovechando que su "contraria" le dio libre ayer por la noche, se puso manos a la obra y en unas cuatro horas la dejo prácticamente lista. Ahora solo falta que Juan la limpie y le de un poco de brillo. Además se cambiará el neumático delantero, ya que creemos que fue el causante de la fatídica caída.
Tenemos que comentar que, aprovechando que se pintó el depósito, cambiamos el dibujo ya que el anterior no se correspondía con el modelo (era el de la GT). Creemos que el resultado es bastante bueno.
Dejamos unas fotos del antes y después.


Estado en el que quedó la Sella tras la caida



Estado actual

viernes, 22 de mayo de 2009

RUTA MOTOS ANTIGAS TERRAS DE PADRON

Los compañeros del Club Motos Antigas Terras de Padrón tienen colgado, en su web, un video de la salida de la última ruta organizada por ellos. Si quieres verlo pincha aquí.

LA MV SELLA DE JUAN

Una o dos semanas después de nuestra ruta del 19 de marzo, Calixto (Montesa Comando) y Juan (MV Sella) salieron a hacer una ruta por la zona de Marín y Moañoa. La ruta transcurrió sin ningún contratiempo y los dos disfrutaron de lo lindo, sobre todo cuando, de vuelta, hicieron una parada en mi casa. Allí le esperaba un buen pinchito dominguero y una jarra de "clara de naranja", a la sombra de los "carballos" de mi jardín. Después de contarme los detalles de la ruta y comentar que debíamos repetirla, ya que les gustó tanto por los paisajes como por el buen estado de las carreteras, arrancaron rumbo a sus casas. A los diez minutos, recibo una llamada de Calixto: "Juan caeu da moto". Se metió un buen pepinazo, pero aún hoy no sabe como. Varios rasguños sin importancia y un buen golpe en la rodilla. En cuanto a su moto, manillar torcido, retrovisor inservible, rascazo en la caja de herramientas izquierda, arañazo en el guardabarros delantero, rascazo en el porta matrículas, maneta rota, reposa pies izquierdo bastante dañado, tapizado del asiento dañado y poco más (que xa foi bastante).
Después de casi dos meses en el dique seco, ya está lista para empezar a montar. Dejamos unas fotos del estado en que quedó la pobre Sella de Juan y pronto pondremos el resultado de su nueva imagen.