I ENCUENTRO NACIONAL DE MOTOS CON SIDECAR

Los próximos 2 y 3 de abril se celebrará en Albacete el I ENCUENTRO NACIONAL DE MOTOS CON SIDECAR, organizado por el Club Clásicas los Llanos.

El programa previsto para los dos días, será el siguiente:

Sábado 2 de Abril:

A lo largo del día llegada de los participantes a la Ciudad de Albacete.

A las 17,30 h. Recepción e inscripción de los participantes en el Hotel Santa Isabel En el Polígono Campollano frente a Decatlón.

A las 18,30h. Concentración de todos los vehículos participantes en las puertas del Hotel y salida hacia el centro de Albacete para exhibir nuestros sidecares. Campollano-Av. Gregorio Arcos-Calle Ancha-Altozano.

A las 20,30h.Regreso al Hotel y visita de la Exposición privada de Vehículos Clásicos D. Pedro Andrés Cuesta.

A las 21,30h. Cena para los participantes y acompañantes en los comedores del Hotel.

A las 22,30h. Proyección de la Película” Amanece que no es poco” de José Luis Cuerda, rodada en los pueblos de la sierra Albaceteña.

A partir de 24 h. Libre para conocer la noche Albaceteña.

Domingo 3 de Abril:

A las 8,30h. Recepción e inscripciones de los participantes que se inscriban solo en la ruta del domingo. (Instalaciones del Hotel Santa Isabel)

A las 9,30h.Salida de la Ruta hacia Ayna 59 km (aproximadamente)

A las 11 h.Llegada a Ayna Aparcaremos nuestros sidecares en la Plaza Mayor y visitamos el centro de interpretación de la película “Amanece que no es poco” del prestigioso director Albaceteño José Luis Cuerda. Almuerzo.

A las 12,00h.Visita de los escenarios naturales donde se rodó la película “Amanece que no es poco” del prestigioso director Albaceteño José Luis Cuerda.

A las 12,45h. Salida hacia Albacete.

A las 14,30h.Comida en los salones del Hotel Santa Isabel.

Al finalizar la comida. Entrega de Recuerdos y trofeos.

Supongo que os peguntaréis por qué hago publicidad de un evento que nos queda tan a desmano. Pues primero porque es la primera concentración de motos con sidecar de la que tengo conocimiento desde que estoy en este mundillo; y segundo porque me encantaría poder asistir. Además tengo unos buenos amigos que aunque viven en Valencia, son de Albacete y suelen ir a menudo, con lo que podría aprovechar para visitarlos. No se, es muy lejos pero nunca se sabe... Hoy se lo comenté a Eva y no puso mala cara... jeje; es más, me dijo: "vamos?"...

RETRO AUTO GALICIA

Ayer por la tarde nos fuimos Roberto, Calixto, Moncho, Juan y yo, además de Pabeto y Sineiro, hasta Santiago para ver "qué se cocía" en el I Salón del Vehículo Clásico y de Época de Galicia. La verdad es que quedamos bastante sorprendidos con la cantidad de público que había, y de la calidad de los Coches que estaban expuestos. De las motos no puedo decir lo mismo y es que para nuestra sorpresa, no había mucho que ver. En cuanto a recambistas y tiendas auxiliares, había una amplia oferta y gran variedad.
Por cierto, aprovechamos la ocasión para comprar un par de cosillas que necesita Moncho para la Saturno.

En general todos le damos un sobresaliente a esta primera edición y damos la enhorabuena a los organizadores, aunque esperamos que en próximas ediciones, dediquen un poco más de espacio a las motos.

El coche que más nos llamó la atención a todos, fue este precioso Corvette de los años 60.

Aquí tenéis todas las fotos:

POLICIA Y MOTOS

Hace algún tiempo, inserté este vídeo; ¿os acordáis?:

Pues bien, hoy presentamos estos otros dos vídeos de exhibiciones de la Policía de Japón y de E.E.U.U. En Honda los primeros y Harley los segundos, hacen unas maniobras que quitan el hipo. ¡¡ Y luego nos parecían difíciles los "tréboles" con las Vespas en el examen para sacarse el carnet de moto...!!

PULSA AQUÍ PARA VER EL VÍDEO I

PULSA AQUÍ PARA VER EL VÍDEO  II

RETRO AUTO GALICIA

Falta muy poco para que se inaugure el I RETRO AUTO GALICIA. En anteriores artículos ya comentamos las distintas actividades programadas de las que podrán disfrutar los amantes del motor y sobre todo los amantes de los clásicos. Según últimas noticias, más de cien expositores estarán presentes durante los tres días de duración de este importante evento. Además de marcas tan míticas como Jaguar, Porsche, Mercedes, también podremos ver un Fórmula 1 perteneciente a Nelson Piquet y una rareza como es el Fiat Abarth 1600 Coupé Italdesing, del que sólo se fabricó una unidad. Un coupé deportivo de 145 caballos de potencia y un peso cercano a los 650 kilográmos que alcanzaba los 240 kilómetros por hora.

Las motos clásicas tendrán un especial protagonismo en el monográfico, que dedicará gran parte de su superficie a los vehículos de dos ruedas. A los expositores de piezas y recambios y restauradores se sumarán clubes y asociaciones.

Por otro lado queremos informar algo que hasta ahora no habíamos comentado y es que los interesados en asistir a Reto Auto Galicia podrán hacerlo en los siguientes horarios:

Viernes 18 de febrero, de 16 a 21 horas
Sábado 19 de febrero, de 10 a 22 horas
Domingo 20 de febrero, de 10 a 20 horas.

Las entradas estarán a la venta al precio de 7€ para adultos; los niños menores de 10 años, pasarán gratis.

Fiat Abarth Italdesing

REPARACIONES Y CHAPUZAS INVERNALES

Pues eso, como no tenemos ningún "proyecto grande" entre manos, nos estamos dedicando a hacer mantenimiento y pequeñas reparaciones en nuestras motos, aprovechando que en esta época no salimos demasiado con ellas.

A nuestro querido Vespino (Motoreina), le desmotamos las zapatas delanteras para cambiar los ferodos, ya que dada la velocidad que alcanza esta máquina, la seguridad hay que tenerla muy en cuenta (jijiji). Además aprovechamos para mandar a cincar varias piezas que estaban un poco feas. La verdad es que, necesitaba un repaso general (no hay que olvidarse que fue nuestra primera restauración y no quedó todo lo bien que debiera), pero con lo que vamos a hacerle irá tirando una temporada.
Por otro lado, a la Mercurio también le desmontamos las zapatas para realizar la misma operación que al Vespino. En su momento, se cambiaron los ferodos traseros, pero los delanteros no y la verdad es que no me daba ninguna confianza andar con ellos tal y como vinieron con la moto.

Zapatas de Vespino y Mercurio (y luego dicen que el tamaño no importa...)

Además, estamos haciéndole varias cosillas a la Saturno de Moncho. Vamos a sustituir el manillar que traía montado la moto, ya que se hace muy incómodo al hacer trayectos largos; pondremos el famoso "manillar de chapa" que corresponde a este modelo y a la Mercurio. Aunque a muchísimos aficionados este manillar no le gusta, he de confesar que particularmente a mi sí; no sé por qué, supongo que será porque es exclusivo...
También estamos desmontando las piezas que necesitan ser cincadas y cromadas. Aunque con esta moto no vamos a hacer una restauración completa, ya que el estado es muy aceptable, si vamos a pulir detalles y mejorar cosas para ponerla a nuestro gusto. Intentaremos pulir los aluminios lo mejor posible, sin desmontarlos; limpiaremos y abrillantaremos las llantas, retocaremos pintura en la medida de lo posible... Creo que puede quedar bien. Pronto veremos resultados.

Vista de los manillares

FOTOS ANTIGUAS

Hace ya bastante tiempo, había insertado dos artículos en los que aparecían unas fotos antiguas cuyos protagonistas eran el padre de Calixto y mi madre, montados en sendas Vespas. Pues bien, hoy presentamos dos fotos cuyos protagonistas no conozco (aunque intentaré averiguar) y que aparecieron como por arte de magia en el facebook. Además de que en las fotos aparecen una Vespa y una Lambretta, me llamaron la atención porque están tomadas en Dena (sitio donde me crié, o me criaron) y Castrelo.

Pedí permiso a "Gústame Onde Vivo", para poder utilizar estas fotos y accedió gustosamente a mi petición.

Coirón-Dena año 1.963


Castrelo, A Bouza año 1.969

Además, también hay una foto que guarda relación con la foto en la que aparece mi madre. Os cuento: la instantánea en la que aparece Lola sobre una Vespa, está tomada delante de la antigua Ferretería Méndez; y esta otra que apareció en facebook, es una foto de la antigua Discoteca Arosa y al lado la antigua Droguería Arosa, que más tarde pasó a ser Ferretería Méndez, cuando D. Joaquín Méndez Meis -mi abuelo materno- compra el local para iniciar su propio negocio (vaya culebrón).


Foto de "mami" delante de la Ferretería Méndez

Foto de la Droguería Arosa(Posteriormente Ferretería Méndez)

Además y siguiendo con el culebrón, no se si alguna vez lo conté, pero delante del escaparate de la ferretería, aparcaba su Bultaco Mercurio un antiguo empleado de este negocio. Recuerdo perfectamente que mis hermanos y yo jugábamos en esta moto, que por aquel entonces nos parecía enorme. Pasábamos muchísimo tiempo encima de ella, imaginándonos que la arrancábamos y la conducíamos... De ahí mi capricho de querer restaurar mi "Pequeña Barriguda Azul", mi Bultaco Mercurio. ¡Qué recuerdos, chico...!
Quiero agradecer al "Gústame Onde Vivo" (de quien todavía no conozco su identidad), por permitirme utilizar estas fotos.

III INVERNOVESPA

Madrugamos para hacer la ruta con "calma y buena letra", ya que como todos sabemos el estado de las carreteras en esta época es, en muchas ocasiones, complicado.

En Cambados nos juntamos trece motos con la escolta del coche escoba. Salimos rumbo a Villagarcía para encontrarnos con Calixto y Benito, para continuar hasta Padrón, donde recogimos al último del grupo, Alberto, al que le llevamos la Vespa en el remolque del coche escoba. En total trece Vespas y tres Lambrettas pusimos rumbo a Melide en una mañana fría y desagradable. La primera parada que hicimos fue para repostar en Pedrouzo, si no recuerdo mal, ya que "mi" Vespa 150S, entró en reserva unos kilómetros antes (como chupa la condenada; pero que bien anda...). Desde allí directos hasta Melide, a un ritmo mucho más rápido que el que habíamos llevado hasta ese momento. En total (incluidas las paradas) unas dos horas y media para hacer unos 110 kilómetros y lo mejor es que sin ningún tipo de contratiempo ni avería.

Ya por la tarde y después de una buena comida de confraternización, arrancamos a eso de las 4:30 de regreso a casa, de golpe y sin parar hasta llegar a casa de Benito, donde hicimos un avituallamiento a base de buen vino casero y queso.

Esta fue mi primera participación en una "concentración" solo para Vespas y Lambrettas y en general me lo pasé muy bien, pero la verdad es que me esperaba algo más de este evento, que aunque tiene muy buen ambiente y se respira buen rollo, se me antoja un poco "soso". No quiero que se me entienda mal, no estoy haciendo una crítica destructiva, sino todo lo contrario. Creo que una reunión como esta, en la que se dan cita un número importante de aficionados a las motos, no debería de quedarse sólo en una comida; yo haría algo más, pero ya digo que esto es una opinión mía y que puede que esté condicionado por las concentraciones de motos antiguas a las que acostumbro a ir. Es posible que las filosofías de un tipo de evento y del otro sean distintas y si es así, mi argumentación ya no tiene sentido, pero bueno... No se, estoy un poco espeso y no me salen las palabras, pero repito, no quiero que nadie se tome a mal lo que digo.
De todas las formas, mi enhorabuena a los organizadores. Se lo qué es organizar cosas de este estilo y cuesta mucho tiempo y trabajo. Parece que el Invernovespa se consolida como cita invernal.

Quiero agradecerle a Rafa el haberme cedido una de sus Vespas; casi diría que la mejor, porque arranca solo con asomarle el pie, anda que da gusto y es bonita como ella sóla. Además agradecer a Benito de parte de Calixto por hacer lo mismo y prestarle su Vespa. Desde ayer, hay dos aficionados más a este tipo de motos, es más, posiblemente tengamos novedades pronto...


"Mi" Vespa y la de Calixto





Distintas formas de entretenerse: algunos bailaban mientras otros comían


Pulpo con cerveza y vino antes de comer

RETRO AUTO GALICIA

Parece que el I SALÓN DEL VEHÍCULO CLÁSICO Y DE ÉPOCA DE GALICIA, arrancará con mucha fuerza, ya que nos están llegando noticias de las distintas actividades que ofertarán al público, que parecen muy interesantes.

El domingo día 20, RetroAuto Galicia celebrará el "Día de la Moto", por lo que todos los aficionados que se desplacen hasta el Salón en sus clásicas, tendrán un descuento de 2 € en la entrada. Además, se habilitará un Parking en la zona de entrada para estacionar sus vehículos.

Por otro lado, para los aficionados a los clásicos de cuatro ruedas, ofrecerán un programa denominado Rallye Legend Experience. Todos los visitantes que lo deseen podrán tomar contacto con una de las máquinas más legendarias del mundo de los rallyes: el Ford Escort RS2000 MK1 GR.2 de 1974. Habrá dos posibilidades de hacerlo: montarse “in situ” de copiloto con Sergio Vallejo (Campeón de España de Rallyes) o Jesús Ferreiro (Campeón de España de Rallyes Históricos), o bien conducir uno mismo el coche, siguiendo los consejos de estos dos experimentados pilotos. La inscripción se podrá hacer directamente en el propio Salón o bien contactando con Millares Autosport en la dirección de e-mail:info@millaresautosport.com

Además el día de 19 por la mañana se podrá ver una concentración de 1430, 124 y 124 Sport, míticos modelos de la firma española SEAT.


Otra de las novedades destacables es que la 13ª edición del Rallye Rías Baixas de Clásicos tendrá como meta Retro Auto Galicia. Allí, los vehículos participantes realizarán una gimkana en uno de los aparcamientos, que la organización habilitará para diferentes espectáculos con vehículos clásicos, antes de entrar al parque cerrado.
Los coches participantes en este Rallye, saldrán el 19 de febrero de la Plaza del Rey de Vigo para realizar un recorrido por carreteras de la provincia de Pontevedra, haciendo una parada en el municipio de Forcarei y llegando a Retro Auto a media tarde.

Y por último, comentar que gracias a varios coleccionistas gallegos, se podrá contemplar una retrospectiva de la firma sueca Saab.

Si queréis información más detallada, podéis visitar la web de la organización.

III INVERNOVESPA

Como muchos ya sabéis, el próximo domingo día 30 de enero, tendrá lugar el III INVERNOVESPA, que este año se celebrará en Melide. Esta concentración para Vespas y Lambrettas está organizada por Vespeinados, Avispados, Golfos Ártabros y Scutre Clú. Este año ofertan dos posibilidades, que son, asistir el sábado por la tarde para empezar ya la fiesta, o asistir sólo el domingo para la comida.

Para más información podéis visitar el blog de Vespadicto o de Vespeinados.

PRIMERA RUTA DEL AÑO

¿Qué mejor manera de empezar el año que sacar nuestros cacharros a la calle y hacer ruido?

Ayer a las 11:30 de la mañana, nos juntamos al lado de Cafetería de Fiel, en Cambados, unas veinticinco motos para hacer la primera ruta del año del Club Motos Vellas do Salnés. Esta vez los miembros de la Peña Motoreina éramos tres, Calixto, Rober y yo. El recorrido transcurrió por Cambados, Barrantes, Armenteira, Monte Castrove, Simes, Meaño y terminó en Xil donde paramos para hacer un brindis por el nuevo año en A Taberna de Cancela (al lado de la Capilla de las Angustias), donde nos pusieron un suculento aperitivo a base de los famosos "bollitos preñados", empanadillas, jamón y queso (qué maravilla chico...).

La temperatura, para las fechas en las que estamos, era muy buena y animaba a hacer muchos kilómetros, aunque hicimos menos de los que quisiéramos ya que hubo algún que otro percance sin importancia. A la gente se le da por salir de casa sin gasolina en los depósitos y luego pasa lo que pasa, jeje. Menos mal que nuestras motos andan aunque sea con Aquarius...
Por cierto, ayer había cuatro Bultacos y todas de distintos colores. Más abajo se puede ver una foto: mi Mercurio, azul y gris; la Mercurio de Piti, negro y gris (perteneció a la Policía Local); la Saturno de Moncho, pilotada por Rober, granate y gris; y la Mercurio 125 de Loren, azul claro y gris.